1. Le rôle du pignon de broyeur à cône hydraulique multi-cylindre
Le couple du moteur est transmis au gros engrenage via le pignon du concasseur à cône de la série HP, et la rotation de l'engrenage est amenée à la partie de concassage pour écraser le matériau.
2. Précautions d'utilisation du pignon de broyeur à cône multicylindre
un. Veuillez faire attention à laisser un espace de travail de 4 à 5 mm sur les côtés gauche et droit de l'arbre de transmission lors de l'assemblage du pignon.
b. il est conseillé de laisser un espace de 3 à 4 mm entre les dents lorsque vous ajustez l'espace de travail entre le pignon et l'engrenage du concasseur à cône HP.
c. Essayez de vous assurer que les cercles extérieurs d’indexation du grand engrenage et du petit engrenage sont tangents.
d. Il est nécessaire de vérifier la rectitude de l'arbre intermédiaire après que le pignon ait passé le fer et percé les dents.
3. La fonction et l'entretien du pignon du concasseur à cône de la série HP
La boîte de vitesses à pignon du concasseur à cône est un dispositif de transmission important et le seul moyen pour le concasseur à cône d'obtenir un concasseur. L'arbre principal supporte un couple très important lorsque la boîte de vitesses à pignon fonctionne. Dans le même temps, les roulements de la boîte de vitesses à pignon supportent une certaine force radiale. Afin d'assurer le fonctionnement normal de chaque élément de transmission de la boîte de vitesses à pignon, un canal de lubrification dédié à la boîte de vitesses à pignon est conçu pour le concasseur à cône. Le système de lubrification commence immédiatement à fournir en continu de l'huile à la boîte à pignons, et la boîte à pignons peut fonctionner normalement dans des conditions de lubrification suffisantes après la mise en marche du concasseur à cône.
À l'heure actuelle, la structure de la boîte de vitesses à pignon de divers concasseurs à cône sur le marché est similaire. Quels que soient le mécanisme et le type, tels que le concasseur à cône à ressort, le concasseur à cône multicylindre, le concasseur à cône monocylindre, la structure et le mode de transmission de la boîte de vitesses à pignon sont fondamentalement les mêmes. Le corps de la petite boîte de vitesses est en acier moulé et l'arbre principal de la boîte est positionné et assorti par deux roulements. Une extrémité de l'arbre principal est équipée d'une poulie de moteur reliée au moteur par une courroie triangulaire. L'autre extrémité de l'arbre principal est équipée d'un petit engrenage qui coopère avec le grand engrenage du concasseur à cône pour convertir le couple en force d'écrasement. En bref, l’arbre pignon est un transmetteur de couple entre le moteur et le cône mobile, et il remplit une fonction importante.
La taille correspondante des grands et petits pignons du concasseur à cône est extrêmement importante. Et le jeu correspondant des grands et petits engrenages peut être ajusté grâce au réglage du positionnement de la petite boîte de vitesses. Les opérateurs expérimentés peuvent ajuster avec précision l’écart entre les dents et le concasseur à cône peut être entraîné en douceur. Si le jeu de la boîte à pignon n'est pas correctement réglé, une série de conséquences indésirables se produiront. Tout d'abord, l'écart entre les dents de la petite boîte de vitesses du concasseur à cône est trop grand et le bruit de la transmission sera très élevé lorsque le concasseur fonctionne. Plus l’écart entre les dents est grand, plus le bruit est important. Deuxièmement, si le jeu du pignon de boîte de vitesses est trop faible ou si même la surface de la dent est exposée à une force, le fort couple de rotation après le démarrage du concasseur à cône peut endommager les composants. Il n'est généralement pas recommandé aux utilisateurs de démonter la boîte de vitesses à pignon, à moins que l'arbre de transmission et les roulements ne soient endommagés, il n'est généralement pas recommandé d'ouvrir la boîte de vitesses à pignon pour l'entretien. Tant que le système de lubrification est normal et que la qualité du fluide lubrifiant est assurée, la boîte de vitesses à pignon peut fonctionner pratiquement sans entretien.
Les roulements des boîtes de vitesses à pignon des concasseurs à cône utilisent principalement des roulements, et il existe également des types de conception qui utilisent des roulements lisses à manchon en cuivre. Basée sur l'expérience des modèles grand public sur le marché et la stabilité opérationnelle, l'utilisation de roulements dans la boîte de vitesses à pignon des concasseurs à cône est plus mature et bénéfique. Dès l'application pratique, la durée de vie, la stabilité et la fiabilité des roulements ont été affirmées. Le facteur le plus important est que les roulements ont une efficacité de transmission plus élevée que les roulements lisses et qu'une lubrification par immersion dans une huile fine est plus efficace. Les machines minières Shengyuan adoptent toutes le mode de conception du roulement. Il est stable et fiable depuis de nombreuses années sans trop de dommages ni de pannes.
